Im Netz habe ich zwei Videos gefunden, die ich bisher noch nicht kannte. Sie zeigen Tests mit der Flugzeugfanganlage ATU-G/1A mit MiG-21 und MiG-23 auf dem Flugplatz Alteno im Jahre 1977. Wie ich gerade gesehen habe, wurden die Videos auch schon 2007 im Flugzeugforum diskutiert, aber das muss wohl an mir vorbei gegangen sein. Für diejenigen, für die sie ebenfalls neu sind, kommt hier der Link: Die Flugzeugnotfanganlage ATU-G/1A
Der Flugplatz auf mil-airfields.de: Alteno
ich war im GWD von Dezember 1977-April 1979 als mitglied der 1.Nachrichtenflugsicherungskompanie in Alteno stationiert(1000m-Punkt).Meiner Erinnerung nach fanden auch Fangtests mit einer MIG 23 und einem russischem Piloten im Sommer 1978 statt.Auf Grund personeller Probleme fuhr ich dabei einmalig einen Krankenwagen und war dadurch hautnau “am Mann”.Der Pilot trug zu den Tests sogenannte “Jesuslatschen” und Jeans,hatte kaum Pulserhöhung(es wurde immer sofort nach jedem Fangversuch gemessen) und war im Rang eines Majors oder Oberstleutnants.Die Tests dauerten 2 Tage(dann wurde die MIG entsorgt) und zur Absicherung gegen Spionage der MVM wurden Gruben ausgeschachtet und ein Hubschrauber eingesetzt.Der Pilot vertrug allerhand Alkohol und Soff an dem einem Abend unsere Offiziere unter den Tisch.Respekt! Ansonsten erfolgte ab Frühjahr 1978 der massive Ausbau des Flugplatzes mit festen Leitungen zu 1000m/4000m Punkt,dezentralen Flugzeugstandflächen und erweitertem Bunkerbau zum Splitterschutz.Für uns einfache Soldaten und auch 3-jährige Unteroffz. war dies sehr günstig für Alk-beschaffung und andere Dinge,denn wir waren tagsüber kaum im Objekt.
Uwe, ein schöner Bericht! Und schon der zweite zu den Tests der Fanganlagen, der erste befindet sich auf der Alteno-Seite Alteno
Ich kann mir nicht vorstellen, daß bereits 1977 ein Erprobung der o.a. Fanganlage stattfand, da diese wie dann 1979 erhöhten Personalaufwand erfordert hätte und 1979 keinerlei Anzeichen dafür vorhanden waren, daß das Personal irgendwann schon einmal aufgestockt worden sein soll. Da ich selbst nur 18 Monate diente – wie ich mit diesem Link beweisen kann – und nach Alteno noch in diesem “arschkalten” Winter 78/79 kommandiert wurde, bin ich mir meiner Zeitangabe aber 100%ig sicher. Die Videos zeigen genau das, was ich gesehen und bereits erwähnt habe: Eine MiG21 und eine MiG23 im Netz. Auch der Hubschrauber stimmt, der wurde allerdings nicht zur Spionageabwehr, sondern zum Filmen der Fangversuche aus geringer Höhe benutzt. Zu diesem Zweck wurden die hinteren Türen abmontiert und ein dünnes Stahlseil angebracht, auf welches der hinten auf dem Boden sitzende Kameramann seine Füße abstützte. Es gab sogar Hubschrauber-Rundflüge fürs Personal, natürlich MIT Türen! Ich bin auch mitgeflogen – gigantische 5 Minuten lang! Komischerweise war an diesem Tag auch die Chefin der Effektenkamer der Stammeinheit dort anwesend: eine Zivilangestellte. Zum Mitflug eingeladen fragte sie: “Und was mache ich, wenn mir schlecht wird?” Darauf der Pilot: “Dann nehmen sie einfach dem Genossen hier das Käppi vom Kopf. Sie sitzen ja an der Quelle.”